Treffen am 01.09.2023
Thema:Siemens: Serien- und Werbemodelle, es darf getauscht und verkauft werden
Zum Siemens-Stammtisch fanden sich 12 Sammler und 2 Gäste aus Bs im Gasthaus Ohms ein. Unsere Gäste brachten einige Raritäten mit.
Siemens, wie begann es? Ein Sammler hatte zur Geschichte von Siemens zwei Bilder mitgebracht. Starten wir mit dem ineinander verschlungenen Doppelten-S: dies steht für die Siemens-Schuckertwerke SSW, auch verkürzt Siemens-Schuckert genannt. SSW war ein Unternehmen der Elektroindustrie mit Produktionsstandorten in Berlin, Erlangen und Nürnberg, später kam auch München hinzu. 1903 als GmbH gegründet, wurde das Unternehmen 1927 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Am 1.10.1966 ging die SSW in der neu gegründeten Siemens AG auf, bestehend aus der Siemens-Schuckertwerke AG, der Siemens & Halske AG und der Siemens-Reiniger-Werke AG. Das zweite historische Foto zeigt ein Automobil! Die SSW fertigte von 1906 bis 1910 auch Automobile, vornehmlich Elektroautos. Daneben natürlich auch Automobile mit benzin-elektrischem Antrieb oder reinen Ottomotoren. Während des Ersten Weltkrieges produzierte Siemens-Schuckert auch diverse Luftfahrzeuge, z. B. Jagdflugzeuge Siemens-Schuckert D.III, das Riesenflugzeug R.VIII und auch Luftschiffe: Siemens-Schuckert I. Dieser Umstand war mir auch nicht mehr bekannt. Quellenangabe: Wikipedia, Siemens-Schuckertwerke.
Jetzt zu den Bildern: es sind diesmal deutlich mehr als sonst, was daran liegt, dass sich viele Modelle ähneln, aber sich durch die Werbeeinlage unterscheiden. Deshalb habe ich auch die Rückseiten der Werbeeinlagen abgelichtet, denn laut Aussage des "Siemens-Experten" Kneule ist bei Siemens Modellen alles möglich! Einige der mitgebrachten Modelle haben diese Aussage bestätigt. Diverse Werbemodelle haben auch bedruckte oder beklebte Aufliegerdächer, sodass weitere Bilder die Unterschiede aufzeigen. Doch damit nicht genug: auch die Unterseiten der Werbeeinlagen wurden bedruckt, siehe Cebit 93-Siemens Mobiltelefone oder auch Siemens Schrittmacher, was als Dankeschön in einer besonderen Auflage von 50 Stück für aktive Mithilfe abgegeben wurde. Viel Spaß beim Betrachten und Vergleichen der vielen Modelle!
Und wie immer waren auch Modelle außerhalb des Wiking Universums an diesem Abend vertreten. Den Wohnwagen Knaus #91 hatte ein Sammler aus Blech im größeren Maßstab von Kellermann CKO mitgebracht. Im Hintergrund ein Katalog der CKO Mechanischen Spielwaren aus den 60er Jahren in sehr gut erhaltenem Zustand! CKO wurde 1910 in Nürnberg von Georg Kellermann gegründet, 1920 wurde das Firmenzeichen CKO eingeführt, was dann alle Kellermann-Artikel tragen sollten. 1979 stellte Kellermann als einer der letzten Hersteller deutscher Blechspielzeugautos die Produktion ein, die Werkzeuge der allerletzten Baureihen wurden vom tschechischen Blechspielzeughersteller KOVAP übernommen, der die Produkte als CKO-Replikate mit den original Formen und Werkzeugen weiter produziert. Als Beispiel dient der VW T2 Kombi in einem farbenfrohen Orange im Maßstab 1:43. Quellenangabe: Wikipedia, Kellermann CKO. Sehr interessant, nachlesen sehr zu empfehlen.
Und dann war da noch die Stabo combi Verladebrücke in H0, made in Hildesheim. Mein Traummodell zur Ergänzung der Märklin Eisenbahn, um die Wiking Container von den Sattelzügen auf die Eisenbahnwaggons zu verladen. Aber für diese Verladebrücke hat mein Geld nie gereicht. Bitte den Hapag Lloyd Container vor der Verpackung beachten, der dem auf der Verpackung abgebildeten Container ähnelt. Wer weiß, ob Container dieses Jahr noch ein Stammtisch-Thema werden :-) ?
Ich glaube, ich bin durch und ich kann euch jetzt noch zwei Termine bekanntgeben:
Freitag, 13. Oktober: Thema - Coupés
Freitag, 1. Dezember: ein Thema ist noch nicht festgelegt
Wie immer treffen wir uns im Gasthaus Ohms in Heinde ab 18.30 h.
Ich freue mich jetzt schon
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