Treffen am 14.02.2025
Thema:2-Achs Anhänger
Am Valentinstag kamen wegen der unsicheren Wetterlage lediglich 9 Sammler nach Heinde ins Gasthaus Ohms. Nichts destotrotz waren fast alle 2-achs Anhängertypen von Wiking vertreten. Schaut euch die Bilder in Ruhe an.
Ein Sammler hatte eine tolle Präsentation des großen Lkw-Anhängers 40g und 402, nach Saure Typ 8, vorbereitet und im Laufe das Abends alle Anhänger richtig geparkt. Im Zentrum der Anhänger-Aufstellung wurde auf die Kombinationsmöglichkeiten und Unterscheidungsmerkmale hingewiesen: Planen, Pritschen, Einlagen, Chassis, Radläufe und Felgen.
Ausgestellt waren die neuen Lkw-Anhänger 403, diverse Anhänger und Wechselpritschen Anhänger, die zu verschiedenen Wiking Hängerzügen gehören, landwirtschaftliche Anhänger mit und ohne Beladung, große Wohnanhänger, Pkw-Transport Anhänger, Langholz-Anhänger mit und ohne Kotflügeln, Pferdetransporter und ein Muldenkipp-Anhänger. Vermisst wurden lediglich die modernen Kohle-Schüttanhänger, Teerkocher, Tandemanhänger in jedweder Ausführung, Koffer-Anhänger und Anhänger für Abrollkipper.
Ein Sammler hatte zahlreiche farbenfrohe Drahtachser Lkw-Anhänger der Typen 1 und 2 in allen Varianten mitgebracht (nach GK 400/1 bis 400/6). Die Ausführungen dieser Anhänger unterscheiden sich in der Bodenprägung, eingeschmolzenen Drahtzughaken, glatter und strukturierter Pritschenfläche mit später integriertem Zughaken. Und beim genauen Betrachten stellt man dann noch das kleine bzw. das große Deichselloch fest. Es gibt diese Lkw-Anhänger auch noch mit unterschiedlichen Farbtönen der Räder (dummerweise nicht fotografiert:-()
Jetzt zu den Koffer-Anhängern Englebert-Reifen: der Englebert-Anhänger ist der einzige Anhänger mit dem alten hohen Kofferaufbau, Ausführung mit starrer Deichsel und Papieraufkleber. Werbemodell in einem nicht bekannten 10er Karton.
Ein Sammler hatte auch 10er Kartons mit Lkw Pritschen-Anhängern mitgebracht. Darunter der seltene Anhänger Typ 7 im Händlerkarton mit Reserverad an der Stirnseite und silberner Pritscheneinlage in lindgrün. Diese Ausführung war nur 1965 im Sortiment.
Anhänger mit Kofferaufbau: WVM, WM und Spedition im Flügelrad. Diese Anhänger unterscheiden sich auch wieder in der Prägung auf der Unterseite des Drehschemels und in der Farbgebung des Chassis. Dazu ein passender Händlerkarton mit Preisaufklebern. Der Spedition-Anhänger ist ohne Herstellerzeichen und entgegen der Fachliteratur mit unterschiedlichen Chassisfarben.
Ein weiterer Sammler hatte auch einige Anhänger in 1:160 mitgebracht. Viele Lkw-Anhänger in unterschiedlichen Ausführungen waren in den Klarsichtschachteln zu betrachten. Aus diesem Angebot fielen die Kopien des Langholzanhängers ohne Kotflügel von Roco Peetzy ins Auge. Auch bei Roco gab es bunte Farben, starre und Metall-Deichseln. Zu beachten ist auch die doppelt bereifte Ausführung in beige/hellgrau.
Und dann war da noch ein Einzelstück eines selbst gestalteten Speditionsmodells eines Berliner Unternehmens/Handwerkers: R.W. Die Beschriftung ist frei Hand auf die Pritschenwände gemalt worden, die Oberkanten der Bordwände sind in blau bemalt. Der Sammler hat diesen Anhänger vor Jahren in Berlin erstanden.
Und wie immer wurde auch an diesem Stammtischabend getauscht, Anekdoten wurden erzählt, wir hatten viel Spaß und haben uns köstlich amüsiert, wir haben lecker gegessen und das ein oder andere Kaltgetränk genossen.
Unser nächster Stammtisch findet erst im Mai statt: am Freitag, 09.05.2025 am bekannten Ort im Gasthaus Ohms in Heinde und wie immer treffen wir uns ab 18.30 Uhr.
Thema: passend zum Mai bringen wir "Mai"-Käfer in allen Masstäben mit. Keine Cabrios, denn dafür ist es im Mai noch zu kühl
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